Coronavirus wegzappen: Schweizer Roboter desinfizieren Passagierflugzeuge mit UV-Licht

Ein von der Schweizer Firma UVeya entwickelter Roboter, der mit virustötenden ultraviolettem Licht bewaffnet ist, wird bei Tests an Bord eines Embraer-Flugzeugs von Helvetic Airways gesehen, während die Ausbreitung des Coronavirus am Flughafen Zürich in der Schweiz weitergeht. Foto: Reuters

  • Schweizer Roboter nutzen UV-Licht, um Viren an Bord von Passagierflugzeugen zu zappen.
  • UVeya, ein Schweizer Start-up, führt die Tests der Roboter mit dem in Dubai ansässigen Flughafendienstleistungsunternehmen Dnata durch.
  • UVeya-Mitbegründer Jodoc Elmiger hofft, dass Reinigungsroboter die Flugangst der Menschen verringern könnten, auch wenn COVID-19 im Umlauf ist.




ZÜRICH: In Schweizer Flugzeugen wird ein mit virenabtötenden ultravioletten Lichts bewaffneter Roboter getestet.

UVeya, ein Schweizer Start-up, führt die Tests der Roboter mit dem in Dubai ansässigen Flughafendienstleistungsunternehmen Dnata in Embraer-Jets von Helvetic Airways durch, einer Charterfluggesellschaft des Schweizer Milliardärs Martin Ebner.

Flugzeughersteller müssen die Geräte noch zertifizieren und untersuchen die Auswirkungen ihres UV-Lichts auf Innenpolsterungen, die nach vielen Desinfektionen verblassen könnten, sagte UVeya-Mitbegründer Jodoc Elmiger.

Trotzdem hofft er, dass Roboterreiniger die Flugangst der Menschen verringern könnten, auch wenn COVID-19 im Umlauf ist.

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Dies sei eine bewährte Technologie, die seit über 50 Jahren in Krankenhäusern und Labors eingesetzt werde, sehr effizient sei, sagte Elmiger am Mittwoch. Es hinterlässt keine Spuren oder Rückstände.

Elmigers Team hat bisher drei Prototypen gebaut, von denen er einen in einem Helvetic-Jet am Flughafen Zürich demonstrierte, wo der Verkehr im vergangenen Jahr um 75% einbrach.

Die Lichter des Roboters, die auf einem kruzifixförmigen Rahmen montiert sind, tauchten alles in ein sanftes blaues Licht, während es sich langsam den Gang des Embraer hinaufbewegte. Ein Roboter kann ein Flugzeug mit einem einzigen Gang in 13 Minuten von Anfang bis Ende desinfizieren, größere Flugzeuge brauchen jedoch länger.

Die Führungskräfte von Dnata hoffen, dass die Flugzeughersteller die Roboter abzeichnen werden – Elmiger schätzt, dass sie für etwa 15.000 Schweizer Franken (15.930 USD) verkauft werden –, da die Regierungen neue Maßnahmen fordern, um sicherzustellen, dass Flugreisende nicht krank werden.

Wir suchten nach einer nachhaltigen und auch umweltfreundlichen Lösung, um diesen Anforderungen gerecht zu werden, sagte Lukas Gyger, Chief Operating Officer von Dnata in der Schweiz.

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Während Helvetic in Privatbesitz keine Rettungsaktionen wie ein Großteil der Branche benötigte, wurde auch sein Geschäft entkernt, da seine Flotte größtenteils geräuschlos in Hangars sitzt. Die UV-Roboter von UVeya könnten dazu beitragen, dies zu ändern, sagte Mehdi Guenin, ein Sprecher von Helvetic.

Wenn unsere Passagiere und unsere Crew wissen, dass unsere Flugzeuge sicher sind – dass es keine Viren oder Bakterien gibt – könnte dies ihnen helfen, wieder zu fliegen, sagte Guenin.

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